等温锻-挤复合成形EW94镁合金薄壁锥管及其微结构与性能

对塑性成形Mg-9.0Gd-4.0Y-0.4Zr(EW94)合金的薄壁锥管及其成形后的微结构与性能进行研究。采用等温锻-挤复合方法成形EW94合金铸锭,并结合FEM模拟对锻坯的外形进行优化。利用金相、SEM及XRD织构测试仪表征成形后微结构特征;初始粗大晶粒被显著拉长,晶粒被"项链状"剪切带分割,剪切带内大量存在的第二相阻碍了动态再结晶;对比管壁的宏观织构和剪应变分布发现,基面织构的强弱随剪应变的大小变化,管壁中段的基面织构最弱。锻-挤复合成形后的合金性能均匀一致,且经过T5和T6处理后,明显高于铸态,但略低于挤压合金。研究表明,EW94合金薄壁锥管采用等温锻-挤复合成形方法,可保证均匀优良的性能。     

激光熔覆纳米 Al2O3颗粒增强 Ni 基合金涂层界面组织和高温热腐蚀性能

目的 研究纳米颗粒对 Ni 基合金涂层抗热腐蚀性能的影响。 方法 采用压片预置式激光熔覆工艺,制备了纳米 Al₂O₃ 颗粒增强的 NiCoCrAlY 合金涂层,对熔覆层界面区组织及裂纹进行了显微分析,进行了 1000 益 高温熔盐热腐蚀性能试验。 结果 加入纳米 Al₂O₃ 颗粒的激光熔覆涂层界面区未出现明显缺陷,其热腐蚀失重速率远远低于未加纳米颗粒的涂层,腐蚀表面未出现严重的隆起和剥落,腐蚀层深度小。 结论 添加适量纳米 Al₂O₃ 颗粒对 NiCoCrAlY 合金激光熔覆层界面区裂纹的形成有一定的抑制作用,可使熔覆层的抗高温热腐蚀性能明显提高。     

激光熔覆纳米SiC增强Ni基合金涂层的组织与高温抗氧化性能

目的揭示添加纳米粉体对激光熔覆涂层高温防护性能的影响。方法以NiCoCrAlY合金粉末为熔覆材料,添加纳米SiC粉体,在GH4037合金表面激光熔覆纳米SiC增强Ni基合金涂层,对熔覆层表面及界面区进行显微组织分析,并进行1070℃下的高温抗氧化性实验。结果加入纳米SiC粉体的激光熔覆涂层组织明显细化,界面区未出现明显缺陷,其高温氧化速率远远低于未加纳米粉体的涂层,氧化膜致密,抗剥落能力显著增强。结论添加适量纳米SiC粉体对Ni基合金激光熔覆层的组织具有明显细化作用,对界面区裂纹的产生有一定的抑制作用,使得熔覆层的高温抗氧化性能显著提高。     

ZK60镁合金高应变速率压缩变形的流变行为及显徽组织

在250-400℃的温度范围和0.1-50 s^-1的应变速率范围内对ZK60合金进行压缩变形,对其流变行为和显微组织进行研究。结果表明,在低应变速率（0.1-1 s^-1）下压缩变形时,再结晶主要发生在初始晶界上;在高应变速率（10-50 s^-1）下压缩变形时,再结晶同时在初始晶界和孪晶上发生。合金在应变速率10-50 s^-1和温度250-350℃的变形条件下获得均匀、细小的再结晶组织。因此,合金的最佳热加工工艺范围为应变速率10-50 s^-1、变形温度250-350℃。高应变速率压缩变形条件下的孪生诱发动态再结晶过程分三步,首先,高位错密度孪晶分割初始晶粒;然后,孪晶内的位错发生重排形成亚晶;最后,随着应变的增加而形成再结晶晶粒。     

汽车轻量化用铝合金拼焊板的研究进展

基于节约能源和减少废气排放的需要,汽车轻量化已经成为世界汽车发展的主流。各种轻量化的技术和方法逐渐发展起来,材料轻量化和结构轻量化是汽车轻量化技术中的两个重要方面。材料轻量化即指使用铝、镁合金等密度更小的材料代替传统的钢铁材料达到减重的目的;而结构轻量化则是采用一些满足使用性能的新结构来实现减重。以铝合金为母材的拼焊板,能够同时满足材料轻量化和结构轻量化的要求,是拼焊板技术未来的发展方向。从焊接方法、成形性能研究、应用的主要障碍、以及未来的发展趋势等方面综述了汽车轻量化用铝合金拼焊板的研究进展。